Двигатель ВАЗ 21126

1.6 л
Объём
136
л.с.
154
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Этот 1.6-литровый 16-клапанный мотор дебютировал в 2007 году на Ладе Приоре и быстро завоевал место практически во всем модельном ряду АвтоВАЗ. Инженеры охотно использовали его в качестве базы для спортивных версий. Вес агрегата — 115 кг по паспорту.

Отличается от своих предшественников активным применением импортных компонентов. Шатунно-поршневая группа — детище американской компании Federal Mogul, облегченная и надежная. Ремень ГРМ пришел от Gates, уже с автоматическим натяжителем, что неплохое решение для своего времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVaz
Код двигателя21126
Торговое название1.6 16кл
Серия21126
Объём1.6 л (1597 куб. см)
Мощность136 л.с. (100 кВт)
Крутящий момент154 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 21126
Двигатель ВАЗ 21126 — это рядный четырёхцилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, выпускавшийся с 2004 по 2014 год. Он был разработан на базе двигателя ВАЗ 21124, но получил облегчённые поршни, изменённую систему впуска и электронную дроссельную заслонку. Применялся на автомобилях Lada Priora, Kalina, Granta и некоторых моделях Chevrolet, таких как Niva.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.60 мм
Степень сжатия11.00
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе9.10 л/100 км
Расход на трассе5.50 л/100 км
Смешанный расход6.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла3.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса115 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
После 100–150 тысяч километров владельцы сталкиваются с повышенным аппетитом мотора к маслу — виноваты износившиеся маслосъемные колпачки и поршневые кольца. Это типичная беда для таких моторов. Дроссельная заслонка электронного типа часто доставляет неприятности: загрязняется нагаром, из-за чего двигатель работает рывисто и нестабильно, особенно на холостом ходу.

Серьезное слабое место конструкции — ремень ГРМ. Его требуется менять каждые 60–80 тыс. км без отговорок. Если пропустить замену и ремень оборвется, клапаны погнутся, и мотор потребует капитального ремонта. Экономить на этом нельзя ни в коем случае.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Лада Гранта лифтбек 2191 с 2014
Лада Гранта седан 2190 с 2011
Лада Гранта Спорт 2013–2018
Лада Гранта универсал 2194 с 2018
Лада Гранта хэтчбек 2192 с 2018
Лада Калина 2 NFR 2192 2016–2017
Лада Калина 2 Спорт 2192 2014–2018
Лада Калина 2 универсал 2194 2013–2018
Лада Калина 2 хэтчбек 2192 2013–2018
Лада Калина седан 1118 2009–2013
Лада Калина Спорт 1119 2008–2014
Лада Калина универсал 1117 2009–2013
Лада Калина хэтчбек 1119 2009–2013
Лада Приора купе 2173 2010–2015
Лада Приора седан 2170 2007–2015
Лада Приора универсал 2171 2009–2015
Лада Приора хэтчбек 2172 2008–2015
Лада Самара 2 купе 2113 2010–2013
Лада Самара 2 хэтчбек 2114 2009–2013