Двигатель Suzuki N36A

3.6 л
Объём
252
л.с.
329
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый V6 N36A выпускался на японском заводе Suzuki с 2006 по 2009 год. Мотор ставили исключительно на трёхрядный XL7, который пользовался спросом на американском рынке. По сути это одна из вариаций силовика GM под индексом LY7, адаптированная для Suzuki. Номер двигателя можно найти на стыке блока цилиндров и коробки передач. На примере XL7 2007 года в комплектации с автоматом видно, как этот мотор работает в реальных условиях.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSuzuki
Код двигателяN36A
Торговое название3.6 литра
СерияN36A
Объём3.6 л (3564 куб. см)
Мощность252 л.с. (185 кВт)
Крутящий момент329 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии N36A
Двигатель Suzuki N36A — это бензиновый V6 атмосферный двигатель объёмом 3,6 литра. Он выпускался с 2007 года и устанавливался на автомобили Suzuki Grand Vitara третьего поколения (2005-2014) и Suzuki Kizashi (2009-2014). Конструктивно это 24-клапанный двигатель с системой изменения фаз газораспределения VVT и алюминиевым блоком цилиндров.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра94.00 мм
Ход поршня85.60 мм
Степень сжатия10.20
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе13.20 л/100 км
Расход на трассе9.80 л/100 км
Смешанный расход11.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса185 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самая головная боль этого семейства — недолговечная цепь ГРМ. Нередко она начинает вытягиваться задолго до 100 000 км, и тут встаёт вопрос замены. Это дело обойдётся в копеечку, да и сложность высокая — легко повредить переднюю крышку ГРМ, если руки растут не из того места. Типичная беда для таких моторов и радиаторные течи. Алюминиевые блоки боятся перегрева как огня, поэтому система охлаждения требует внимания. Помпа тоже долго не живёт. Слабое место конструкции и блок управления — капризный и требует периодического внимания, иногда неожиданно выдаёт ошибки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Suzuki XL7 2 (GMT193) 2006–2009