Двигатель Renault M9T

2.3-литровый дизель M9T, он же 2.3 dCi, снимается с конвейера с 2010 года. Renault Master третьего поколения получил этот мотор одним из первых, потом пошло распространение на Opel Movano B и Nissan NV400. У японцев тот же агрегат ездит под марками YS23DDT и YS23DDTT. Создан на основе предыдущего 2.0-литрового M9R, но калибры цилиндров увеличены. Конструкция проверенная: чугунный блок с четырьмя цилиндрами, 16 клапанов в ГБЦ с гидрокомпенсаторами, что удобно при обслуживании. Газораспределение идёт по цепи, которая не требует столь частой замены, как ремень. Топливная система Common Rail производства Bosch — неплохое решение для бюджетного грузовичка, хотя форсунки потом доставляют хлопот. Турбо установлено, как и положено дизелю, для развития мощности. На коробку встречаются два варианта: шестиступенчатая механика PK4 либо PF6, или робот Quickshift ZA4 с PA0. Номер мотора обычно бивается на стыке блока с коробкой передач.

Дизельный двигатель M9T выпускался с 2001 года компанией Renault-Nissan. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Применялся на множестве моделей Renault, Nissan, Mercedes-Benz и других марок в легковых автомобилях, фургонах и лёгких коммерческих транспортных средствах.

← Все двигатели Renault