Двигатель Porsche MCV.VA

3.0 л
Объём
262
л.с.
580
Нм
6
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый дизель Porsche MCV.VA снимали с конвейера с 2015 по 2018 год. Встречается только на втором поколении Cayenne — в том числе в подпиленном до 250 сил варианте MCV.VB. Мотор входит в семейство дизельных EA897 и по сути является модификацией агрегата CVVA. Номер двигателя выбит спереди, там, где блок цилиндров соединяется с головкой. На вторых Cayenne этот дизель работал в паре с автоматической коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPorsche
Код двигателяMCV-VA
Объём3.0 л (2967 куб. см)
Мощность262 л.с. (193 кВт)
Крутящий момент580 Нм
Тип топливаДизель
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня91.40 мм
Степень сжатия16.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувGarrett GTB2260VZK
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе8.50 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход7.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла8.00 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса195 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор действительно живучий, но привередлив к дизтопливу — заливать нужно качественное горючее, иначе быстро засорятся форсунки и система подачи. Слабое место конструкции — герметичность: течи масла идут по всем прокладкам и сальникам, это типичная беда для таких дизелей. Часто подтекает антифриз из теплообменника, расположенного в развале между цилиндрами — это уже более серьёзная проблема. К 200 тысячам километров могут вытянуться цепи ГРМ, а их замена выльется в кругленькую сумму. Попутно грязнятся вихревые заслонки впуска, забивается сажевой фильтр и глючит система EGR — всё это требует чистки и калибровки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Porsche Cayenne 2 (92A) 2015–2018