Двигатель Porsche MCT.BC

3.0 л
Объём
250
л.с.
580
Нм
6
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый дизель MCT.BC снял с конвейера Porsche в период с 2014 по 2018 год. Ставили его исключительно на европейские Макан первого поколения — других применений не было. Мотор входит в семейство дизелей EA897, по сути это адаптированный под Porsche агрегат из арсенала Audi STB. Номер двигателя выбит на стыке блока цилиндров и ГБЦ спереди — найти легко.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPorsche
Код двигателяMCT-BC
Объём3.0 л (2967 куб. см)
Мощность250 л.с. (184 кВт)
Крутящий момент580 Нм
Тип топливаДизель
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня91.40 мм
Степень сжатия16.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувGarrett GTB2260VZK
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе8.10 л/100 км
Расход на трассе6.00 л/100 км
Смешанный расход6.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла8.00 л
Ресурс двигателя330 000 км
Масса195 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор сам по себе надёжный и ресурсный, но вот к качеству топлива относится требовательно — заливай только нормальное дизельное топливо, иначе топливная система быстро выйдет из строя. На форумах владельцы чаще всего ругаются на течи масла по прокладкам и сальникам. Теплообменник, установленный в развале блока, особенно любит течь — типичное слабое место конструкции. После 180–200 тысяч километров пробега цепь ГРМ может растянуться, а её замена влетит в копеечку. Вихревые заслонки быстро забиваются нагаром, к этому добавляются проблемы с сажевым фильтром и системой EGR — всё это требует периодической чистки и внимания.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Porsche Macan 1 (95B) 2014–2018