Двигатель Opel Z22SE

Главная беда Z22SE — цепь газораспределения и особенно её натяжной механизм. Если вдруг под капотом появился характерный дизельный звук, причина почти наверняка в заклинившем натяжителе, который больше не может держать цепь в натяге. Долго ездить в таком состоянии опасно: цепь будет вытягиваться, зубья звёздочек начнут срезаться, и в итоге весь газораспределительный механизм рассыпется. Это дорогостоящий ремонт, который обойдётся в круглую сумму. Ещё одна неприятность связана со свечами зажигания: если при их замене перетянуть, можно нарушить герметичность и вода из системы охлаждения поникнет в колодцы. В результате головка блока треснет, и мотор можно считать убитым. Перед тем как браться за раскоксовку из-за масложора, внимательно проверьте крышку клапанов — довольно часто именно она виновата в подтёках масла и избыточном расходе.