Двигатель Opel X16XEL

Главный враг этого мотора — маслосъемные колпачки, которые постоянно слетают с направляющих клапанов. Как следствие — масло попадает в камеру сгорания и начинается жрущий масло двигатель. В сервисах часто предлагают раскоксовку, но в данном случае она совершенно бесполезна и деньги зря. Ремень ГРМ требует внимания: его ресурс всего 60 тысяч километров, при превышении этого пробега высок риск обрыва, а при обрыве гнет клапана, что обойдется дорого. Плавающие обороты и провалы при разгоне часто указывают на загрязнение клапана системы рециркуляции газов ЕГР — его нужно чистить. Еще одна типичная проблема — прокладки под топливными форсунками со временем пересыхают и начинают течь, это приводит к подтеканию топлива и нестабильной работе мотора.