Двигатель Opel A16LET

1.6 л
Объём
180
л.с.
230
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Венгерское производство, выпуск с 2008 по 2015 год — это турбомотор объёмом 1.6 литра, который устанавливали на спортивные версии Астры и Инсигнии. Помимо базовой версии A16LET мощностью 200 л.с., существовали облегчённые A16LEL (150 л.с.) и A16LER (192 л.с.), а также форсированный A16LES (209 л.с.). Третье поколение силовых агрегатов семейства GM Family 1 получило турбо под индексом LLU, созданное специально для требовательного европейского рынка. Конструкция типична для своего времени: чугунный блок с закрытой охлаждающей рубашкой, алюминиевая головка на 16 клапанов без гидрокомпенсаторов, распределённый впрыск и ремённый привод ГРМ. Турбокомпрессор BorgWarner K03 с интеркулером обеспечивает наддув, хотя фазорегуляторы конструкторы здесь не предусмотрели. Номер двигателя можно найти в месте соединения блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяA16LET
Торговое название1.6 Turbo
СерияA16LET
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность180 л.с. (132 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии A16LET
Двигатель Opel A16LET — это 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель, выпускавшийся с 2012 года. Он разработан на базе серии Ecotec и оснащён системой непосредственного впрыска топлива. Применялся на автомобилях Opel Astra J, Zafira Tourer и некоторых моделях Chevrolet.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра79.00 мм
Ход поршня81.50 мм
Степень сжатия8.80
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувТурбонаддув
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе10.30 л/100 км
Расход на трассе5.90 л/100 км
Смешанный расход7.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
После 100–150 тысяч километров владельцы часто сталкиваются с растущим расходом масла — виноваты износившиеся поршневые кольца, слабое место конструкции. Форсунки печально известны закоксовыванием, особенно если заливать масло низкого качества или игнорировать сервис. С системой охлаждения бывают неприятности: термостат выходит из строя, печка начинает работать нестабильно, а на старых экземплярах могут потечь прокладки. Турбокомпрессор иногда требует ремонта из-за износа подшипников, проявляется это посторонним шумом на разгоне и потерей мощности. Датчики кислорода и датчик абсолютного давления воздуха частенько выдают ошибки, особенно в условиях повышенной влажности или при использовании некачественного топлива.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Buick Verano 1 (D1SB) 2010–2015
Opel Astra J (P10) 2009–2013
Opel Insignia A (G09) 2008–2013