Двигатель Opel A14XER

1.4 л
Объём
100
л.с.
130
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный 1.4-литровый мотор A14XER, известный также под именем Ecotec LDD, выпускался Opel с 2009 по 2015 год. Устанавливали его на популярные малолитражки типа Астры, Корсы, Меривы и Адама. После снятия с производства место этого силовика заняли новые моторы серии B, отвечающие стандартам Евро 6. Номер двигателя можно найти на границе между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительOpel
Код двигателяA14XER
Торговое название1.4 литра
СерияA14XER
Объём1.4 л (1398 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент130 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии A14XER
Двигатель Opel A14XER — это бензиновый силовой агрегат объемом 1.4 литра, который выпускался с 2005 по 2014 год. Он относится к семейству Ecotec и отличается компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Этот двигатель применялся на автомобилях Opel, таких как Corsa D, Astra H, Meriva B и Zafira B.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.40 мм
Ход поршня82.60 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.00 л/100 км
Расход на трассе4.60 л/100 км
Смешанный расход5.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса105 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор простой и надежный — беспокоит редко. Но есть свои мелкие беды. Самая типичная проблема — течи из-под крышки клапанов и датчика давления. На машинах с пробегом более 100–120 тыс. км может потечь из уплотнений управляющих клапанов фазорегулятора VVT. Если слышишь пронзительный свист или сильный шум при работе — проверь клапан продувки адсорбера, часто забивается углем. С пуском могут быть проблемы из-за датчика положения дроссельной заслонки или датчика температуры охлаждающей жидкости. На образцах до 2012 года впускной коллектор оснащался заслонками Twinport — они могут доставить хлопот в виде заклинивания или утечек. Слабое место конструкции — термостат, свечи зажигания и модуль зажигания изнашиваются чуть быстрее, чем на конкурентных моторах. Рекомендуется менять свечи через 30 тыс. км, использовать качественное масло Dexos и проверять состояние датчиков кислорода примерно на 80–100 тыс. км пробега.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Opel Adam A (M13) 2012–2014
Opel Astra J (P10) 2009–2013
Opel Corsa D (S07) 2009–2014
Opel Meriva B (S10) 2010–2015