Двигатель Mercedes OM660
0.8 л
Объём
45
л.с.
110
Нм
3
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый дизель объёмом 0,8 литра, созданный специально для Smart Fortwo. Производился в Германии с 1999 по 2014 год и ставился исключительно на первое поколение этого компактного хэтчбека, включая открытую версию Cabrio. Номер двигателя OM660 можно найти в месте соединения блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mercedes |
| Код двигателя | OM660 |
| Торговое название | 0.8 CDI |
| Серия | OM660 |
| Объём | 0.8 л (799 куб. см) |
| Мощность | 45 л.с. (33 кВт) |
| Крутящий момент | 110 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии OM660
Двигатель Mercedes OM660 — это рядный трёхцилиндровый дизельный мотор, выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Он оснащался системой Common Rail (CDI) и турбонаддувом, отличался компактными размерами и экономичностью. Применялся в основном в малолитражных автомобилях Mercedes-Benz, таких как A-класс (W168) и Smart Forfour.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 3-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 6 шт |
| Диаметр цилиндра | 65.50 мм |
| Ход поршня | 79.00 мм |
| Степень сжатия | 18.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | BorgWarner KP31 |
| Система питания | Common Rail |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 3.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 3.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 3.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 2.70 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 86 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Для своего объёма моторчик неплохой — ресурс доходит до 250–300 тысяч км без капитального ремонта. Но вот беда: до этого пробега частенько требуется замена турбины, да и цепь ГРМ обычно не выживает без переборки. Клапан ЕГР загрязняется довольно быстро, из-за чего мощность падает заметно и мотор начинает вялить. Ещё одно типичное место утечек — ржавеющие пробки в головке, через них вытекает антифриз. На версиях под Евро 5 добавили сажевый фильтр, который может доставить немало забот с регенерацией и засорением.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Smart | Fortwo 1 (W450) | 1999–2006 | |
| Smart | Fortwo 1 (W450) | 1999–2006 | |
| Smart | Fortwo 2 (W451) | 2006–2014 | |
| Smart | Fortwo 2 (W451) | 2006–2014 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw