Двигатель Mercedes OM646

Четырёхцилиндровый дизель OM646 объёмом 2.2 литра выпускался с 2002 по 2010 год и встречается на Mercedes C-Class, CLK-Class, E-Class, микроавтобусах Vito и Sprinter. Для американского рынка существовала поперечная версия OM644, которая ставилась на Chrysler PT Cruiser.

Рождение нового мотора произошло в 2002 году при глубокой доработке четырёхцилиндрового OM611. Конструктивно кардинальных перемен не произошло: остался чугунный блок, двухрядная цепь ГРМ и шестнадцатиклапанная алюминиевая головка с гидрокомпенсаторами. Серьёзный прорыв привнесла топливная система Common Rail от Bosch с насосом CP3 и электромагнитными форсунками на семь отверстий — давление впрыска 1600 бар было вполне приличным для своего времени. Впускной коллектор получил электронно-управляемые вихревые заслонки EKAS, а турбина Garrett GTA1852VK с изменяемой геометрией и электроприводом обеспечивала хорошую приёмистость во всём диапазоне оборотов. На версиях для легковых машин установили пару балансирных валов Lanchester — неплохое решение для снижения вибраций.

Номер двигателя OM646 можно найти в двух местах на корпусе мотора.

Двигатель Mercedes OM646 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся с 2002 по 2009 год. Он отличается компактной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, а также оснащался системой Common Rail для эффективного впрыска топлива. Применялся в различных моделях Mercedes-Benz, включая C-Class, E-Class, Vito и Sprinter, обеспечивая хорошую экономичность и надёжность.

← Все двигатели Mercedes