Двигатель Mercedes OM601

2.3 л
Объём
98
л.с.
230
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизельная линейка OM601 от Mercedes с рабочим объёмом 2.0–2.3 литра производилась с 1983 по 2000 год. Мотор устанавливался как на легковушки вроде W201 и W202, так и на маршрутки и микроавтобусы. Всего было четыре основных версии: три атмосферные и одна с турбо. Идентификационный номер мотора выбит спереди, в месте стыка блока цилиндров с ГБЦ. На примере Mercedes V 230 TD 1997 года выпуска с механикой можно увидеть типичную комплектацию того времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMercedes
Код двигателяOM601
СерияOM601
Объём2.3 л (2299 куб. см)
Мощность98 л.с. (72 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии OM601
Mercedes OM601 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся с 1983 по 2002 год. Конструктивно он отличается чугунным блоком цилиндров, системой впрыска с механическим ТНВД и ременным приводом ГРМ. Двигатель применялся на множестве моделей Mercedes-Benz, включая седаны W124, универсалы S124, а также коммерческие автомобили, такие как T1 и Sprinter.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра89.00 мм
Ход поршня92.40 мм
Степень сжатия22.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияфоркамера
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 0
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе12.10 л/100 км
Расход на трассе6.80 л/100 км
Смешанный расход8.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя400 000 км
Масса175 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Дизели этого семейства довольно живучие, но при условии что заливать хороший дизель и масло. Экономить на смазке опасно: топливный насос и гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя на дешёвом масле. Загрязнённый антифриз — классическая беда, приводит к перегреву и часто пробивает прокладку головки. В топливной системе проблемное место — центробежная муфта регулирования угла впрыска, она не очень надёжна. Цепь ГРМ в норме ходит 200–250 тысяч км, но если она рвёт, головка блока может треснуть от помпажа поршней.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mercedes C-Class W201 1983–1993
Mercedes C-Class W202 1993–1995
Mercedes E-Class W124 1984–1995
Mercedes Sprinter W901 1995–2000
Mercedes TN/T1 VAN 1988–1995
Mercedes V-Class W 638 1996–1999