Двигатель Mercedes M275
6.0 л
Объём
612
л.с.
1000
Нм
12
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Пятилитровый двенадцатицилиндровый мотор M275 E55 выпускался с 2002 по 2013 год и встречался только на флагманских моделях Mercedes — S-Class, CL-Class и SL-Class. На его основе разработали мотор M285 для лимузинов Maybach, а также 6.0-литровый агрегат для линейки AMG. Номер двигателя расположен на переходе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mercedes |
| Код двигателя | M275 |
| Торговое название | 5.5 литра |
| Серия | M275 |
| Объём | 6.0 л (5980 куб. см) |
| Мощность | 612 л.с. (450 кВт) |
| Крутящий момент | 1000 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии M275
Двигатель Mercedes M275 — это 5.5-литровый V12 с двойным турбонаддувом, выпускавшийся с 2002 по 2014 год. Он отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска топлива и электронным управлением. Применялся в флагманских моделях Mercedes-Benz, таких как S-класс (W220, W221), CL-класс (C215, C216), SL-класс (R230), а также в Maybach 57 и 62.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 12-цилиндровый V-образный |
| Клапанов | 36 шт |
| Диаметр цилиндра | 82.60 мм |
| Ход поршня | 93.00 мм |
| Степень сжатия | 9.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Biturbo |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 21.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 10.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 14.30 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 9.50 л |
| Ресурс двигателя | 260 000 км |
| Масса | 270 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого мотора — просто дикий расход масла. Виноват в этом алюминиевый блок цилиндров: обычно дело в задирах на стенках, которые развиваются годами. Перегрейте мотор пару раз — и масло начнет вытекать со всех щелей, как по расписанию. Слабое место конструкции — система зажигания на 24 свечи, собранная из дорогостоящих катушек, которые часто выходят из строя. Двухрядная цепь привода газораспределения не балует ресурсом: к 200 тысячам километров она обычно вытягивается настолько, что требует замены. Ремонт обходится недешево, поэтому при покупке б/у машины с таким мотором нужно проверить историю обслуживания особенно внимательно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mercedes | CL-Class C215 | 2002–2006 | |
| Mercedes | CL-Class C216 | 2006–2013 | |
| Mercedes | S-Class W220 | 2002–2005 | |
| Mercedes | S-Class W221 | 2006–2013 | |
| Mercedes | SL-Class R230 | 2002–2011 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw