Двигатель Mercedes M260

2.0 л
Объём
190
л.с.
300
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двигатель Mercedes M260 объемом 2.0 литра выпускается с 2018 года на заводе Зиндельфингена и устанавливается на переднеприводные модели вроде A-Class и B-Class. Блок цилиндров отлит из чугуна с гильзами, что дает определенные преимущества по долговечности. Версия этого мотора для продольного расположения получила индекс M264 и ставится на другие модели марки. Номер двигателя забит на границе между блоком и коробкой передач, поэтому его не всегда удобно снимать без частичной разборки. На примере A 250 2020 года агрегат работает в паре с автоматической коробкой и обеспечивает хороший баланс между мощностью и расходом топлива.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMercedes
Код двигателяM260
Торговое название2.0 литра
СерияM260
Объём2.0 л (1991 куб. см)
Мощность190 л.с. (140 кВт)
Крутящий момент300 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M260
Двигатель Mercedes M260 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся с 2018 года. Он отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска топлива и технологией Camtronic для регулировки фаз газораспределения. Этот двигатель применялся в компактных автомобилях Mercedes-Benz, таких как A-класс, B-класс, CLA и GLA, обеспечивая хорошую производительность и топливную экономичность.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувIHI AL0069
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе8.80 л/100 км
Расход на трассе5.30 л/100 км
Смешанный расход6.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.80 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор еще относительно молодой, поэтому статистики по надежности не так много. Первое и самое важное: лейте только АИ-98, случаи прогара поршней из-за детонации на низкооктановом топливе уже были зафиксированы. Система Camtronic, отвечающая за управлением фазами газораспределения, редко, но отказывает, а ремонт ее влетит в копеечку. Прямой впрыск создает нагар на впускных клапанах, отчего плавают холостые обороты и появляется вибрация. Как и многие современные моторы, этот получил сажевый фильтр, а его реальный ресурс пока не очень ясен, потому что машины еще молодые. Есть жалобы на провода зажигания, которые выходят раньше, чем хотелось бы, и на форсунки, которые не отличаются долговечностью даже по меркам современных моторов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mercedes A-Class W177 с 2018
Mercedes B-Class W247 с 2019
Mercedes CLA-Class C118 с 2019
Mercedes CLA-Class X118 с 2019
Mercedes GLA-Class H247 с 2020
Mercedes GLB-Class X247 с 2019