Двигатель Mercedes M254

2.0 л
Объём
258
л.с.
400
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Семейство М254 дебютировало в 2020 году в двух объёмах: 1.5 и 2.0 литра. Мотор получил современное покрытие цилиндров — плазменное напыление чугуна с технологией Nanoslide, что улучшает износостойкость и снижает трение. Также в конструкции применён интегрированный стартер-генератор ISG, обеспечивающий режим старт-стоп и помощь при разгоне. Пока эти силовые агрегаты встречаются только на W206, пятом поколении хорошо знакомого нам C-Class. Номер двигателя выбит на стыке блока цилиндров и коробки передач — это место легко доступно при техническом обслуживании.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMercedes
Код двигателяM254
Торговое название1.5 и 2.0 литра
СерияM254
Объём2.0 л (1991 куб. см)
Мощность258 л.с. (190 кВт)
Крутящий момент400 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M254
Двигатель Mercedes M254 — это современный рядный бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускаемый с 2020 года. Он оснащён технологией 48-вольтовой мягкой гибридной системы EQ Boost, системой изменения фаз газораспределения Camtronic и интегрированным стартером-генератором. Двигатель применяется в различных моделях Mercedes-Benz, включая C-класс (W206), E-класс (W213), GLC (X254) и другие, предлагаясь в вариантах 1.5 и 2.0 литра.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе8.70 л/100 км
Расход на трассе4.70 л/100 км
Смешанный расход6.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.60 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор совсем свежий, поэтому о массовых отказах говорить рано — статистика по поломкам просто не накоплена. Однако вся модульная серия М25x требует уважительного отношения к топливу: не ниже АИ-98, иначе гарантирована детонация с последующими проблемами. Историческое слабое место конструкции — система Camtronic, управляющая фазами газораспределения, и здесь ничего не изменилось. Прямой впрыск топлива неизбежно приводит к отложению нагара на клапанах и в камере сгорания, особенно при городском режиме эксплуатации — это типичная беда для таких моторов, требующая периодической чистки. Интересный факт: М254 готовили к установке на новый W213 E-Class, но в итоге отказались от этой идеи, выбрав другой силовой агрегат.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mercedes C-Class W206 с 2021