Двигатель Mercedes M177

Мотор явно не предназначен для чип-тюнинга и форсирования — шатуны под нагрузкой часто ломаются. В стандартном виде же ресурс приличный, и при нормальном уходе силовая установка работает без особых нареканий. Даже заливные пазы Nanoslide вместо классических чугунных вкладышей держат хорошо. Слабое место конструкции — требовательность к качеству бензина, при заправке дешёвым топливом форсунки выходят из строя досрочно. Маслонасос иногда отказывает уже на пробегах до 100 тысяч км — это типичная беда для таких моторов. Частая жалоба в сервисах и на форумах касается течей из-под различных прокладок, плюс свечи и катушки зажигания живут недолго. Mercedes проводил несколько отзывных компаний, чтобы переделать маслопроводы, идущие к турбинам, и заменить сливные пробки.