Двигатель Mazda P5-VPS

Мотор нельзя назвать всеядным — требует качественного 95-го бензина без компромиссов. Даже одна заправка паленым топливом может заложить форсунки нагаром, что приводит к неустойчивости холодного пуска и провалам под нагрузкой. Плохой бензин часто убивает и катушки зажигания, а это удар по кошельку. Расход масла начинается уже с первых километров, но со временем растет медленно — не критично. Пластиковый ролик натяжителя ремня — слабое место конструкции, его выработка может привести к разрыву ремня газораспределения. На передней крышке двигателя регулярно появляются небольшие масляные подтеки, обычно ничего опасного, но требуют наблюдения. Электронный термостат, как на всех Skyactiv-G, время от времени дает сбои и полностью отказывает, что грозит перегревом или проблемами с регулировкой температуры.