Двигатель Mazda H3-VPTS

3.3 л
Объём
284
л.с.
450
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мазда выпустила этот 3.3-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор с 2023 года под индексом H3-VPTS, его ещё называют e-Skyactiv-G 3.3. Агрегат попадает на флагманские версии CX-60, CX-70 и CX-90 — словом, на топовые кроссоверы. Семейство пополняется дизельными братьями T3-VPTS и T3-VPTH, так что платформа общая. Номер мотора выбит на передней крышке, там его легко найти при необходимости. На примере того же CX-90 2024-го года с автоматом можно оценить весь потенциал этого турбодвигателя.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяH3-VPTS
Торговое название3.3 Turbo
СерияH3
Объём3.3 л (3283 куб. см)
Мощность284 л.с. (209 кВт)
Крутящий момент450 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии H3
Двигатель Mazda H3 — это рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся с 1993 по 2002 год. Он оснащался системой последовательного турбонаддува Twin Turbo и интеркулером, что обеспечивало высокую мощность и крутящий момент. Этот двигатель применялся в спортивных автомобилях Mazda, таких как Mazda Eunos Cosmo (JCESE) и Mazda Luce (HCES).
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый Рядный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня94.20 мм
Степень сжатия12.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувTwinScroll by Garrett
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе9.90 л/100 км
Расход на трассе8.40 л/100 км
Смешанный расход9.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Владельцы жалуются в основном на электрические глюки, причём система Старт-Стоп доставляет больше всего хлопот. В сервисах говорят о сложностях при обслуживании — мотор компактный, а навесного оборудования навешано много, что усложняет работу. Прямой впрыск, как и у всех современных моторов с таким решением, склонен к образованию лака и нагара на впускных клапанах, особенно если ездить на коротких дистанциях или льём левое топливо. С запчастями на вторичном рынке беда — найти донор или оригинальные детали не просто, поскольку мотор совсем молодой и машин на разборке ещё мало.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda CX-60 I (KH) с 2023
Mazda CX-70 I (KJ) с 2024
Mazda CX-90 I (KK) с 2023