Двигатель Mazda GY-DE

2.5 л
Объём
170
л.с.
207
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый с половиной бензиновый мотор Mazda GY-DE выпускался с 1999 по 2002 год. Ставился исключительно на минивэн MPV в кузове LW до первого рестайла. По конструкции мотор очень близок к Ford LCBD и Jaguar AJ25 — много общих решений в архитектуре блока и головки. Номер двигателя забит на переходе между блоком и поддоном. На снимке типовой вариант для Mazda MPV 2001 года в паре с механической коробкой.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяGY-DE
Торговое название2.5 литра
СерияGY
Объём2.5 л (2495 куб. см)
Мощность170 л.с. (125 кВт)
Крутящий момент207 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GY
Двигатель Mazda GY-DE относится к серии GY, которая выпускалась с 2008 года. Это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 2,5 литра, оснащённый системой изменения фаз газораспределения (VVT). Он применялся в автомобилях Mazda, таких как Mazda6, Mazda CX-5 и Mazda CX-9, обеспечивая хороший баланс мощности и экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра81.60 мм
Ход поршня79.50 мм
Степень сжатия9.70
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе14.00 л/100 км
Расход на трассе8.20 л/100 км
Смешанный расход10.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Силовой агрегат известен хорошей живучестью и внушительным ресурсом, но жрёт топливо заметно больше, чем хотелось бы. Слабое место — конструкция топливной системы. Вместо нормального фильтра в бензобаке стоит примитивная сетка, которая забивается довольно быстро. Стоит сетке засоряться, и проблемы идут цепочкой: гибнет электробензонасос, потом начинают барахлить форсунки. Водяная помпа служит недолго, и её замена — занятие неприятное из-за тесноты в подкапотном пространстве. Типичная беда для таких моторов — масляные течи из-под крышки ГБЦ, они появляются со временем и портят внешний вид двигателя.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda MPV II (LW) 1999–2002
Mazda MPV II (LW) 1999–2002