Двигатель Mazda CY-DE

3.5 л
Объём
263
л.с.
338
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
V6 объёмом 3.5 литра CY-DE, известный также как Mazda MZI, выпускался на американском заводе с 2006 по 2007 год. Его установили на первое поколение полноразмерного кроссовера CX-9, но только в начальный год производства. Этот мотор входит в огромное семейство бензиновых двигателей Ford Cyclone Engine, которые Mazda заимствовала для своих моделей. Номер двигателя выбит на месте соединения с коробкой передач. На примере CX-9 2007 года с автоматической трансмиссией хорошо видны все характеристики этого силового агрегата.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMazda
Код двигателяCY-DE
Торговое название3.5 литра
СерияCY
Объём3.5 л (3496 куб. см)
Мощность263 л.с. (193 кВт)
Крутящий момент338 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии CY
Двигатели серии CY — это рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели Mazda, выпускавшиеся с 1991 по 2002 год. Они отличались конструкцией с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 24 клапанами, а также алюминиевым блоком цилиндров. Эти двигатели устанавливались на автомобили Mazda 929, Eunos 800 и Millenia в качестве базовых и топовых силовых агрегатов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра92.50 мм
Ход поршня86.70 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе18.40 л/100 км
Расход на трассе9.90 л/100 км
Смешанный расход13.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-20
Объём масла5.20 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса172 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Ахиллесова пята всех моторов серии Cyclone — это водяная помпа, которая не отличается долговечностью. Даже при небольших пробегах она начинает подтекать, и антифриз неизбежно попадает в масло, что вызывает его деградацию. К тому же помпа приводится в движение цепью ГРМ, и её заклинивание обычно вызывает разрыв цепи с последующим дорогущим ремонтом головки блока. Во всём остальном мотор достаточно живучий — ресурс переваливает за 300 тысяч километров при нормальном обслуживании. Но есть одно серьёзное ограничение: низкокачественный бензин для него враг. Плохое топливо безжалостно сжигает лямбда-зонды и ускоряет разрушение катализатора, поэтому на АЗС экономить не стоит.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mazda CX-9 I (TB) 2006–2007