Двигатель Land Rover 300Tdi

2.5 л
Объём
111
л.с.
265
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
2.5-литровый дизель 300Tdi выпускался с 1994 по 2006 год и устанавливался на легендарные Land Rover Defender, Discovery и Range Rover Classic. Мотор пережил более десяти лет в производстве, что говорит само за себя. Всего существует девять модификаций этого двигателя — от 16-клапанных версий до 24-клапанных, причём некоторые комплектовались обычным топливным насосом высокого давления, другие получили электронное управление EDC. Номер двигателя найти просто: он выбит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительLand Rover
Код двигателя300TDI
Торговое название2.5 литра
СерияTdi
Объём2.5 л (2495 куб. см)
Мощность111 л.с. (82 кВт)
Крутящий момент265 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии Tdi
Серия Tdi (Turbocharged Direct Injection) — это семейство дизельных двигателей Land Rover, выпускавшееся с начала 1990-х годов. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, отличающиеся высокой надёжностью и хорошей тягой на низких оборотах. Применялись преимущественно на внедорожниках Land Rover Defender, Discovery и Range Rover в 1990-х и начале 2000-х годов.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра90.47 мм
Ход поршня97.00 мм
Степень сжатия19.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМРемень
НаддувGarrett T250-04
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе11.30 л/100 км
Расход на трассе7.50 л/100 км
Смешанный расход8.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла6.70 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса250 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор неприхотлив и держит удары. Основные беды приходят только после солидных пробегов. На ранних образцах середины 90-х часто проскальзывал ремень ГРМ — для них уже выпускают улучшенные ремкомплекты. Критический момент: не глушите двигатель сразу после активной езды, дайте турбине остыть пару минут, иначе она быстро выйдет из строя от термошока. Вакуумный насос — слабое место конструкции, течи антифриза из патрубков появляются регулярно, прокладка головки блока тоже может дать течь. Плановое ТО требует замены ремня ГРМ каждые 80 тысяч километров с обязательной регулировкой зазоров клапанов. Это не просто рекомендация — пропуск такого обслуживания быстро приводит к неприятностям.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Land Rover Defender 1 (L316) 1994–1998
Land Rover Discovery 1 (LJ) 1994–1998
Land Rover Discovery 1 (LJ) 1994–1998
Land Rover Range Rover 1 (LH) 1994–1996
Land Rover Range Rover 1 (LH) 1994–1996