Двигатель Jeep EJH
1.6 л
Объём
110
л.с.
152
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Бразильская разработка — этот 1.6-литровый бензиновый мотор с индексом EJH (также известный как 1.6 E.torQ) выпускается с 2011 года на заводах в Бразилии. Основная область применения — кроссовер Jeep Renegade, хотя параллельно силовой агрегат попал на некоторые модели Fiat (500X, Siena, Punto и Palio). По сути, это глубокая модернизация известного мотора Tritec, который долгие годы служил верой и правдой на разных автомобилях концерна Fiat-Chrysler. Номер двигателя обычно пробит на границе блока цилиндров и головки, что упрощает идентификацию при необходимости.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jeep |
| Код двигателя | EJH |
| Торговое название | 1.6 литра |
| Серия | E.torQ пока |
| Объём | 1.6 л (1598 куб. см) |
| Мощность | 110 л.с. (81 кВт) |
| Крутящий момент | 152 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии E.torQ пока
Двигатель Jeep EJH — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,6 литра, выпускавшийся в 1990-х годах. Он отличался простой и надёжной конструкцией с распределённым впрыском топлива, а также чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Этот двигатель применялся в основном на автомобилях Jeep Cherokee (XJ) и Jeep Wrangler (YJ) для рынков Европы и других регионов.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 77.00 мм |
| Ход поршня | 85.80 мм |
| Степень сжатия | 11.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.60 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 127 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С надежностью особых претензий нет — мотор выпускается относительно недавно, поэтому полная статистика отказов еще не накопилась. На Jeep Renegade, где этот агрегат встречается чаще всего, владельцы жалоб не высказывают. Слабое место конструкции — откровенно скромные мощностные характеристики, которые многие считают недостаточными даже для кроссовера такого класса. Справедливости ради нужно понимать, что мотор разрабатывался в первую очередь для развивающихся рынков третьего мира, где экономичность и простота в обслуживании ценятся выше спортивных амбиций.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Jeep | Renegade 1 (BU) | с 2014 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw