Двигатель Horse HR18

1.8 л
Объём
109
л.с.
172
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Horse HR18 — полтора десятка кубиков объёма, атмосферный бензин, совсем свежий. Началась история этого мотора в 2024 году. Ставят его только на гибридные версии: Dacia Bigster, Duster и Jogger плюс Renault Symbioz. Производство разделили между совместными предприятиями Geely с альянсом Renault-Nissan — испанские и турецкие заводы. Сам по себе мотор весит 99 килограмм без гибридной части. Номер двигателя забили на месте сопряжения блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHorse
Код двигателяHR18
Торговое название1.8 Hybrid
СерияHR18
Объём1.8 л (1793 куб. см)
Мощность109 л.с. (80 кВт)
Крутящий момент172 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HR18
Двигатель Horse HR18 — это гибридный силовой агрегат, выпускаемый с 2020-х годов. Он сочетает в себе бензиновый двигатель внутреннего сгорания объёмом 1.8 литра и электрическую установку, что обеспечивает повышенную топливную экономичность и снижение выбросов. Этот двигатель применяется в современных гибридных автомобилях, таких как Renault Arkana и Duster, а также в моделях других марок, использующих платформы Renault-Nissan-Mitsubishi.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра78.00 мм
Ход поршня93.80 мм
Степень сжатия12.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 7
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе5.20 л/100 км
Расход на трассе3.40 л/100 км
Смешанный расход4.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-16
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса99 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Проблема в том, что на рынке он только-только появился, поэтому статистики по надёжности практически нет. На форумах его пока не ругают и каких-то явно слабых мест не выявили. Но вот с прямым впрыском — это палка о двух концах. Да, эффективнее работает, но клапана забиваются нагаром быстро, это типичная беда для таких систем. Спасает то, что привод ГРМ цепной, а у атмосферников цепь ходит дольше, чем ремень. Настоящая головная боль для наших владельцев — это сервис. Мастеров, которые знают этот мотор в лицо, раз-два и обчёлся. С запчастями тоже беда: поставляются неохотно и дорого.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Dacia Bigster 1 (SVA) с 2025
Dacia Duster 3 (SUV) с 2025
Dacia Jogger 1 (RJI) с 2025
Dacia Sandero 3 Stepway (DJF) с 2025
Renault Symbioz 1 (DJB) с 2025