Двигатель Horse HR16
1.6 л
Объём
91
л.с.
144
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора-литровый атмосферник HR16 снял с конвейера Renault-Nissan в 2020-м, а вот под брендом Horse его начали выпускать только с 2024 года. Ставят его на гибридные версии Dacia Jogger и Duster, плюс встречается на Renault Clio, Captur и новенькой Symbioz. Мотор собирают на совместных производствах Geely совместно с Renault-Nissan — заводы расположены в Бразилии и Турции.
Вес самого двигателя без гибридной части — 98 килограммов. На корпусе мотора номер находится на границе между блоком и коробкой передач.
Вес самого двигателя без гибридной части — 98 килограммов. На корпусе мотора номер находится на границе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Horse |
| Код двигателя | HR16 |
| Торговое название | 1.6 Hybrid |
| Серия | HR16 |
| Объём | 1.6 л (1598 куб. см) |
| Мощность | 91 л.с. (67 кВт) |
| Крутящий момент | 144 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии HR16
Двигатель HR16 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, разработанный альянсом Renault-Nissan. Он выпускается с 2005 года и отличается компактными размерами, высокой экономичностью и надёжностью. Этот двигатель широко применялся на автомобилях марок Nissan, Renault и Dacia, включая модели Qashqai, X-Trail, Megane и Duster.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 78.00 мм |
| Ход поршня | 83.60 мм |
| Степень сжатия | 10.70 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 5.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 4.80 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-30 |
| Объём масла | 4.50 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 98 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
По своей сути это просто и надежно спроектированный атмосферный мотор с распределенным впрыском топлива. Однако подавляющее большинство жалоб так или иначе крутятся вокруг работы гибридной части.
Особенно часто владельцы сталкиваются со спонтанными ошибками по системе рекуперации — появляются, потом исчезают. Регулярно вылезает и ошибка перегрева аккумуляторной батареи, которая то светит, то гаснет без видимых причин. Еще одна беда — на вторичном рынке этих гибридных двигателей совсем мало, что затрудняет поиск запчастей и услуг у специалистов. Само по себе ДВС надежное, но гибридная начинка дает немало головной боли.
Особенно часто владельцы сталкиваются со спонтанными ошибками по системе рекуперации — появляются, потом исчезают. Регулярно вылезает и ошибка перегрева аккумуляторной батареи, которая то светит, то гаснет без видимых причин. Еще одна беда — на вторичном рынке этих гибридных двигателей совсем мало, что затрудняет поиск запчастей и услуг у специалистов. Само по себе ДВС надежное, но гибридная начинка дает немало головной боли.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Dacia | Duster 3 (SUV) | 2023–2025 | |
| Dacia | Jogger 1 (RJI) | 2023–2025 | |
| Mitsubishi | ASX 2 (VS) | с 2023 | |
| Mitsubishi | Colt 7 (VB) | с 2023 | |
| Nissan | Juke 2 (F16) | с 2022 | |
| Renault | Arkana SK 1 (LJL) | с 2021 | |
| Renault | Captur 2 (JB) | 2020–2025 | |
| Renault | Clio 5 (BF) | 2020–2025 | |
| Renault | Megane 4 (XFB) | 2020–2023 | |
| Renault | Symbioz 1 (DJB) | 2024–2025 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw