Двигатель Honda R20Z
2.0 л
Объём
155
л.с.
190
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
R20Z — двухлитровый мотор, который Honda производила с 2012 по 2017 год. Устанавливался исключительно на Accord и Civic девятого поколения, да и то не везде — в основном на развивающихся рынках. Редкий мотор, встретить его на вторичном рынке в развитых странах — большая удача. Номер двигателя выбит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код двигателя | R20Z |
| Торговое название | 2.0 литра |
| Серия | R20 |
| Объём | 2.0 л (1997 куб. см) |
| Мощность | 155 л.с. (114 кВт) |
| Крутящий момент | 190 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии R20
Серия R20 — это рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели производства Honda, выпускавшиеся с 2008 по 2017 год. Эти моторы отличались алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения i-VTEC и цепным приводом ГРМ. Они применялись в основном на компактных и среднеразмерных автомобилях Honda, таких как Civic, CR-V и Accord.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 81.00 мм |
| Ход поршня | 96.90 мм |
| Степень сжатия | 10.60 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 9.50 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.00 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.20 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 107 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор этот надежный и долгоживущий, капризничать не склонен. При нормальном уходе легко проходит 300 тысяч километров и дальше. Правда, экономные хозяева иногда сталкиваются с масложором уже к 100 тысячам — слабое место конструкции. Топливо тут берет на качество серьезно: от плохого бензина быстро выходят из строя лямбда-зонды и разрушается катализатор. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому зазоры клапанов придется регулировать вручную каждые 50 тысяч километров — иначе будет стук и повышенный расход топлива.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | Accord 9 (CR) | 2013–2017 | |
| Honda | Civic 9 (FB) | 2012–2015 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw