Двигатель Honda LFA

2.0 л
Объём
145
л.с.
175
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый агрегат LFA снят с конвейера японской Honda в 2013 году и используется в гибридных версиях Accord, Odyssey и Stepwgn. Это сердце гибридной системы e:HEV с параллельно-последовательной схемой работы. Номер двигателя выбит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач. На примере Accord 2017-го года с коробкой e-CVT мотор показывает стабильную работу при правильном обслуживании.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяLFA
Торговое название2.0 e:HEV
СерияLFA
Объём2.0 л (1993 куб. см)
Мощность145 л.с. (107 кВт)
Крутящий момент175 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии LFA
Двигатель Honda LFA — это гибридный силовой агрегат, выпускаемый с 2020 года. Он сочетает в себе бензиновый двигатель Atkinson с системой e:HEV, что обеспечивает высокую топливную эффективность и низкий уровень выбросов. Применяется в автомобилях Honda, таких как Civic e:HEV и HR-V e:HEV, для улучшения экологических характеристик.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня96.70 мм
Степень сжатия13.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе3.50 л/100 км
Расход на трассе3.10 л/100 км
Смешанный расход3.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса90 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом мотор надежный, однако с увеличением пробега появляется повышенный расход масла — типичная беда для таких агрегатов. Масложор начинает проявляться ближе к 150 тысячам километров из-за залегания поршневых колец, а дальше только усугубляется. На некоторых экземплярах встречались случаи замены цепи ГРМ в диапазоне 200–250 тысяч км, хотя это скорее исключение. Отдельные владельцы отмечают медленный прогрев двигателя в зимних условиях — заводится быстро, но до рабочей температуры добирается дольше обычного. Гидравлические компенсаторы зазоров отсутствуют, зато механические зазоры клапанов держат стабильность долгое время и не требуют частой регулировки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Acura CDX I (RH) 2016–2022
Honda Accord 9 (CR) 2013–2019
Honda Odyssey 5 (RC) 2016–2022
Honda Stepwgn 5 (RP) 2017–2022
Honda Stepwgn 6 (RP6) с 2022