Двигатель Honda L15A
1.5 л
Объём
120
л.с.
145
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
1.5-литровый мотор Honda L15A выпускался с 2001 по 2017 год на заводах концерна. Устанавливался на City, Fit, Freed, Airwave и Partner — популярные модели, знакомые многим автолюбителям. Разработчики предложили три версии этого двигателя: i-DSI 8v, VTEC 16v и i-VTEC 16v. Все варианты работали с одним распредвалом. Номер двигателя бьется на стыке блока цилиндров и коробки передач, легко найти при первом же осмотре.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код двигателя | L15A |
| Торговое название | 1.5 литра |
| Серия | L |
| Объём | 1.5 л (1497 куб. см) |
| Мощность | 120 л.с. (88 кВт) |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии L
Серия L — это рядные 4-цилиндровые двигатели Honda, выпускавшиеся с 2001 года. Они отличаются компактной конструкцией, системой i-VTEC и экономичностью. Эти двигатели широко применялись на компактных автомобилях Honda и Acura, таких как Honda Fit/Jazz, Civic, City, HR-V, а также на некоторых моделях Acura.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 73.00 мм |
| Ход поршня | 89.40 мм |
| Степень сжатия | 10.40 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.90 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.60 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.60 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 102 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор заслуженно считается очень надежным. Многие экземпляры спокойно переходили за 300 000 км без серьезного вмешательства в конструкцию. Течи масла и загрязнение впускного коллектора из-за системы EGR — типичные беды для этих двигателей, но не критичные. Владельцы часто жалуются на ломкую электропроводку и сложности при запуске в сильный мороз. На версиях i-DSI особое внимание к свечам: там их восемь штук, и если забыть про замену хотя бы одной, катушка зажигания может выйти раньше времени. Слабое место конструкции — отсутствие гидрокомпенсаторов. Зазоры клапанов требуют регулировки каждые 50 000 км, иначе появляются стуки и падает мощность.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | Airwave 1 (GJ) | 2005–2010 | |
| Honda | City 4 (GD) | 2002–2008 | |
| Honda | City 5 (GM) | 2008–2014 | |
| Honda | City 6 (GM4) | 2014–2017 | |
| Honda | Fit 1 (GD) | 2001–2007 | |
| Honda | Fit 2 (GE) | 2007–2015 | |
| Honda | Fit Shuttle 1 (GP2) | 2011–2015 | |
| Honda | Freed 1 (GB) | 2008–2016 | |
| Honda | Mobilio 1 (GB) | 2001–2008 | |
| Honda | Partner 2 (GJ) | 2006–2010 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw