Двигатель Honda H22A

2.2 л
Объём
200
л.с.
210
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырёхцилиндровый H22A объёмом 2.2 литра выпускался в Японии с 1991 по 2002 год. Его ставили на спортивные версии Accord и популярное купе Prelude. Двигатель выпускался в двух вариантах: базовая версия с чёрной крышкой клапанов и форсированная версия с красной крышкой, которая выдавала больше мощности. Номер двигателя обычно набивается на блоке цилиндров в месте стыка с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяH22A
Торговое название2.2 литра
СерияH22A
Объём2.2 л (2157 куб. см)
Мощность200 л.с. (147 кВт)
Крутящий момент210 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии H22A
Двигатель Honda H22A выпускался с 1992 по 2001 год. Это рядный 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,2 литра, оснащённый системой VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Конструкция включала алюминиевый блок цилиндров и головку блока, что обеспечивало высокую мощность при относительно небольшом весе. Двигатель применялся в спортивных автомобилях Honda, таких как Prelude, Accord и некоторых моделях Acura.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра87.00 мм
Ход поршня90.70 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе12.80 л/100 км
Расход на трассе7.70 л/100 км
Смешанный расход9.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.80 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса165 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор считается надёжной штукой, но жор масла — его классическая беда. После 100–150 тыс. км расход начинает расти заметно. Масло протекает практически везде: сочится из прокладок, сальников, всяких заглушек и датчика давления. Со временем эти микротечи накапливаются, под капотом становится грязновато. Встречаются проблемы с электроникой — машина периодически неадекватно реагирует на газ, вдруг начинает дёргаться или не хочет разгоняться. Антифриз любит вытекать из-за трещин в патрубках, особенно со старостью. Без гидрокомпенсаторов приходится каждые 40 тыс. км регулировать клапаны вручную — это частая забота владельцев, если хочется сохранить нормальное состояние мотора.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda Accord 5 (CD) 1993–1997
Honda Accord 6 (CG) 1997–2002
Honda Prelude 4 (BA8) 1991–1996
Honda Prelude 5 (BB) 1996–2001