Двигатель HMA GA12-YF

1.2 л
Объём
138
л.с.
210
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
GA12-YF — это трёхцилиндровый мотор объёмом 1.2 литра, который производился в Китае с 2018 по 2019 год. Устанавливался на кроссоверы Haima S5 второго поколения и седаны Family F5, пользовавшиеся спросом на местном рынке. Для гибридной версии Haima 6P (PHEV) была создана модификация с индексом GA12-YF1. Номер двигателя можно найти в двух местах на корпусе — нужно знать, где именно смотреть при диагностике или проверке истории машины.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHaima
Код двигателяGA12-YF
Торговое название1.2 TGDI
СерияGA12
Объём1.2 л (1196 куб. см)
Мощность138 л.с. (101 кВт)
Крутящий момент210 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии GA12
Серия двигателей GA12 — это семейство бензиновых двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (TGDI), разработанное компанией Haima. Эти двигатели выпускались с 2010-х годов и отличаются компактной конструкцией, высокой эффективностью и соответствием экологическим стандартам. Они применялись в основном в автомобилях марки Haima, таких как Haima 3, Haima M3 и других моделях, предназначенных для китайского рынка.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня85.60 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.20 л/100 км
Расход на трассе5.70 л/100 км
Смешанный расход6.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя250 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С информацией про этот мотор в интернете напряг — на китайских форумах материала практически нет. Как и все турбомоторы с прямым впрыском, он подвержен отложению нагара на впускных клапанах, особенно если не менять масло в срок и ездить с короткими поездками. Завод разрешает заливать АИ-92, но на практике лучше не рисковать и использовать 95-й — так мотор прослужит дольше и не будет детонировать на полном газу. Самая серьёзная беда — полное отсутствие сервисной поддержки и запасных частей за пределами Китая. Если мотор потребует капремонта или какого-то редкого компонента, найти его будет крайне сложно. Это слабое место конструкции для тех, кто думает о долгосрочной эксплуатации машины с таким агрегатом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Haima F5 I (AB03) 2018–2019
Haima S5 II (SC01) 2018–2019