Двигатель Great Wall GW4B15D

1.5 л
Объём
150
л.с.
230
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбомотор объёмом 1.5 литра выходит с конвейера китайского завода Great Wall с 2021 года. На российском рынке пока встречается только в полноприводных модификациях кроссовера Jolion. Главная особенность — очень высокая степень сжатия 11.8, что позволило выжать больше мощности на меньшем объёме. Масса силового агрегата около 115 кг. Номер двигателя чеканится спереди, в месте сопряжения с коробкой передач, так что найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGreat Wall
Код двигателяGW4B15D
Торговое название1.5 GDIT
Серия4B15
Объём1.5 л (1499 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент230 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4B15
Серия 4B15 — это семейство бензиновых турбированных двигателей с непосредственным впрыском (GDIT), разработанное Great Wall Motors. Эти двигатели выпускаются с 2010-х годов и отличаются современной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения (VVT) и турбонаддувом. Они широко применяются в моделях Great Wall, Haval и некоторых других автомобилях китайского производства, обеспечивая хороший баланс мощности и топливной экономичности.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня82.60 мм
Степень сжатия11.80
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливобензин АИ-95
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе6.90 л/100 км
Смешанный расход8.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса115 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор ещё молодой, поэтому о серьёзных массовых проблемах говорить рано. Однако уже была отзывная компания по дефектным лямбда-зондам — владельцы сталкивались с ошибками по кислородному датчику. Система прямого впрыска топлива, как типичный недостаток конструкции, приводит к нарастанию нагара на впускных клапанах, особенно при агрессивной езде. На форумах появились жалобы на потерю мощности из-за трещин в патрубках турбины — это проблема надёжности крепления и материала. Кроме того, встречаются пропуски зажигания и отказы электробензонасоса, хотя чаще всего это связано с качеством топлива и электроснабжением.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Haval F7 II (B02) с 2021
Haval H6 III (B01) с 2021
Haval Jolion I (A01) с 2021