Двигатель Great Wall GW2.8TC
2.8 л
Объём
95
л.с.
225
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Китайский дизель объёмом 2,8 литра выпускался с 2006 по 2011 год и встречается на Ховере Н3 и пикапе Вингл 3. По сути — это переделка иномарки, заимствованный у Исузу мотор 4JB1, но с топливной аппаратурой от Bosch CRS2.0. Масса агрегата вместе с навесным оборудованием — 240 килограммов. Номер мотора бит на блоке цилиндров, ищи его там при проверке документов.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Great Wall |
| Код двигателя | GW28TC |
| Серия | GW2.8TC |
| Объём | 2.8 л (2771 куб. см) |
| Мощность | 95 л.с. (70 кВт) |
| Крутящий момент | 225 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии GW2.8TC
Дизельный рядный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Выпускался с середины 2000-х годов, конструктивно основан на японских аналогах. Применялся на внедорожниках и пикапах Great Wall, таких как Hover, Deer, Wingle.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 93.00 мм |
| Ход поршня | 102.00 мм |
| Степень сжатия | 17.20 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | OHV |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | MHI TF035HM |
| Система питания | Common Rail |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 10.30 л/100 км |
| Расход на трассе | 8.40 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 10W-40 |
| Объём масла | 5.20 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 240 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Первая беда — картерная вентиляция работает неважно, масло постоянно давит через щуп. Форсунки износятся быстро, частенько не живут и до 100 тысяч километров. Клапан EGR забивается насмерть, и многие хозяева его просто закупоривают, чтобы не мучиться. На морозе мотор ленится запускаться — без доработок зимой будут проблемы. Слабые места конструкции — помпа охлаждения, генератор, маслонасос и ремень ГРМ, они часто выходят раньше срока. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому зазоры клапанов нужно крутить руками каждые 40 000 км — муторная процедура, но обязательная.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Great Wall | Hover H3 I (K1) | 2006–2010 | |
| Great Wall | Wingle 3 I (K2) | 2006–2011 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw