Двигатель GM LSD
1.5 л
Объём
175
л.с.
275
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый турбомотор от General Motors, известный как LSD, с 2022 года производится на мексиканском заводе и встраивается в обновленные версии кроссоверов GMC Terrain второго поколения и Chevrolet Equinox третьего поколения. По сравнению с более ранними представителями линейки здесь переделали топливную систему — стала современнее и сложнее. Номер двигателя выбит спереди в месте соединения с коробкой передач. За основу взяли испытанную конструкцию, но добавили свежих технологий. На примере GMC Terrain 2023 года с автоматом видно, как инженеры сделали ставку на надежность проверенной базы с улучшениями в системе питания.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Gm |
| Код двигателя | LSD |
| Торговое название | 1.5 Turbo |
| Серия | LSD |
| Объём | 1.5 л (1490 куб. см) |
| Мощность | 175 л.с. (129 кВт) |
| Крутящий момент | 275 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии LSD
Двигатель GM LSD — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объёмом 1,5 литра. Он выпускался с 2016 года и применялся на автомобилях марки Chevrolet, в частности на моделях Cruze и Orlando. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска топлива и изменяемой геометрией турбины для улучшения отзывчивости.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 74.00 мм |
| Ход поршня | 86.60 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 8.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.80 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 5.00 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 115 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор еще совсем молодой, поэтому полной статистики по типичным неисправностям нет. В интернет-сообществах в основном положительные отзывы, и жалуются разве что на редкие капризы электроники. Слабое место конструкции — прямой впрыск топлива, из-за которого на впускных клапанах скапливается нагар, особенно при коротких поездках в городе. Вся серия двигателей из этого семейства подвержена детонации, а здесь еще подняли давление впрыска, так что следить за октановым числом топлива нужно особенно внимательно. Еще одна неизвестная переменная — новенький катализатор с какими-то наворотами. Сколько он протянет под нагрузкой и в условиях российского климата, покажет только время и накопленный опыт владельцев.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Equinox 3 (D2XX) | с 2022 | |
| GMC | Terrain 2 (D2XX) | с 2022 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw