Двигатель GM LNJ

3.4 л
Объём
185
л.с.
285
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
V6 объёмом 3.4 литра GM LNJ собирался на китайском заводе с 2004 по 2009 год. Мотор ставили на первое поколение Chevrolet Equinox и его близнеца Pontiac Torrent. По сути, это самый свежий представитель семейства 60-градусных V6 от GM, оснащённый электронной дроссельной заслонкой вместо механического тросика. К третьему поколению этого семейства относятся также LG8 и LA1. Маркировка LNJ находится на плоскости сопряжения блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGm
Код двигателяLNJ
Торговое название3.4 литра
СерияLA1
Объём3.4 л (3350 куб. см)
Мощность185 л.с. (136 кВт)
Крутящий момент285 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии LA1
Двигатель GM LA1 — это рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3.4 литра, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. Он отличается конструкцией с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 24 клапанами, а также алюминиевыми головками блока цилиндров. Этот двигатель применялся в автомобилях среднего класса General Motors, таких как Chevrolet Malibu, Pontiac Grand Am и Oldsmobile Alero.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра92.00 мм
Ход поршня84.00 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.80 л/100 км
Расход на трассе8.80 л/100 км
Смешанный расход11.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Конструкция получилась удачной, и проблемы с прокладками впускного коллектора, характерные для более ранних версий, здесь не встречаются. Однако в одну партию попали некачественные термостаты, и это привело к единичным случаям пробоя прокладки ГБЦ. На форумах часто всплывают жалобы на перебои зажигания, корень зла — слабая электрическая проводка и её окисление. Цепь ГРМ работает долго, замена требуется редко и обычно только после 250 000 км. В целом мотор показал себя надёжным агрегатом, который легко ходит свыше 300 000 км при соблюдении графика обслуживания.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chevrolet Equinox 1 (GMT191) 2004–2009
Pontiac Torrent 1 (GMT191) 2005–2009