Двигатель GM L3T

На текущий момент мотор сравнительно молодой, и серьёзных массовых проблем ещё не обнаружилось. Однако форумчане уже нашли несколько особенностей. Во-первых, шум и вибрации — характерны для трёхцилиндровых турбо вообще, но этот мотор немного капризнее. Система автоматического выключения двигателя Старт-Стоп периодически даёт сбои в работе, это раздражает. Система улавливания паров топлива EVAP слывет привередливой и часто требует внимания. Прямой впрыск топлива — слабое место конструкции: на впускных клапанах откладывается нагар, что в дальнейшем может снизить мощность. Обледенение интеркулера встречается, как и у других современных турбомоторов GM, особенно в условиях влажного климата при частых резких ускорениях с холода.