Двигатель GM L3A

1.5 л
Объём
101
л.с.
138
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
General Motors выпускала этот полуторалитровый мотор с 2015 по 2019 год на своих заводах. Ставили его на второе поколение Chevrolet Volt — гибридный седан, который пользовался спросом в Америке. Китайский филиал концерна под брендом Buick получил свой вариант под названием Velite. Когда производство завершилось, GM продала лицензию компании MG, и мотор начал жить второй жизнью на китайских машинах. Найти номер двигателя просто — он выбит спереди, прямо в месте соединения с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGm
Код двигателяL3A
Торговое название1.5 литра
СерияL3A
Объём1.5 л (1490 куб. см)
Мощность101 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент138 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии L3A
Двигатель GM L3A — это рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра, разработанный General Motors. Он выпускался с начала 2000-х годов и применялся в основном на автомобилях Daewoo, Chevrolet и Opel, таких как Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и Opel Agila. Конструктивно двигатель отличается компактными размерами, простотой и экономичностью, что делало его подходящим для малолитражных городских автомобилей.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра74.00 мм
Ход поршня86.60 мм
Степень сжатия12.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе6.30 л/100 км
Расход на трассе5.00 л/100 км
Смешанный расход5.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса108 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
По надежности это хороший мотор, на форумах владельцев сплошь положительные отзывы. Вот только бензин к нему нужен честный — качественный АИ-95 или выше. На левом топливе катализатор начинает разрушаться, и его обломки запросто могут попасть в цилиндры, что приведет к царапинам на стенках и прогаром колец. Как и любой мотор с прямым впрыском, L3A склонен к нагару на впускных клапанах — это типичная беда для таких конструкций, проблема решается периодической очисткой. Остальные неприятности, которые случаются редко, связаны с электроникой и глюками в прошивке блока управления, но они легко лечатся обновлением ПО у дилера.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Buick Velite 5 (D2UX) 2017–2019
Chevrolet Volt 2 (D2UX) 2015–2019