-
Alfa Romeo 17
-
Audi 139
- ⚙ Baic 4
-
Bmw 40
-
Changan 14
-
Chery 29
-
Chevrolet 19
-
Chrysler 19
- ⚙ Cummins 3
-
Daewoo 10
-
Daihatsu 13
-
Dodge 14
- ⚙ Dongan 1
-
Dongfeng 19
-
Faw 13
-
Fiat 35
-
Ford 159
-
Foton 2
- ⚙ Gac 12
-
Gaz 5
-
Geely 26
- ⚙ Gm 50
-
Great Wall 34
- ⚙ Haima 7
-
Honda 76
- ⚙ Horse 3
-
Hyundai 138
-
Isuzu 9
-
Iveco 2
-
Jac 15
-
Jaguar 21
-
Jeep 22
-
Kia 9
-
Land Rover 30
-
Lifan 5
- ⚙ Lixiang 1
-
Maserati 1
-
Mazda 75
-
Mercedes 58
-
Mini 20
-
Mitsubishi 68
-
Nissan 115
-
Opel 75
-
Peugeot 104
-
Porsche 67
-
Renault 65
-
Rover 15
- ⚙ Ruizhang 3
-
Saab 21
- ⚙ Saic 7
- ⚙ Same 1
-
Ssangyong 18
- ⚙ Stellantis 6
-
Subaru 44
-
Suzuki 48
-
Toyota 192
- ⚙ Umz 8
-
Vaz 35
-
Volvo 56
-
Vw 254
- ⚙ Zmz 14
Двигатель GAZ G31C
2.5 л
Объём
150
л.с.
420
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полнотелый дизель объемом 2.5 литра, выпускаемый на заводах Нижнего Новгорода с 2023 года. Устанавливается на микроавтобусы Газель НН и Соболь НН — настоящие рабочие лошадки отечественного транспорта. Мотор соответствует экологическому стандарту Евро 3, работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой. Номер двигателя можно найти на левой стенке блока цилиндров — удобно при оформлении документов и диагностике. Конструкция разработана специально под требования микроавтобусного сегмента, где нужна надежность и экономичность одновременно.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Gaz |
| Код двигателя | G31C |
| Торговое название | 2.5 дизель |
| Объём | 2.5 л (2499 куб. см) |
| Мощность | 150 л.с. (110 кВт) |
| Крутящий момент | 420 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 90.00 мм |
| Ход поршня | 98.25 мм |
| Степень сжатия | 17.50 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | FOTON VGT |
| Система питания | Common Rail |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 11.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.90 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.60 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 5.50 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 228 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор совсем молодой, поэтому на рынке еще практически нет данных о типичных отказах. Система впрыска Common Rail от Bosch — штука мощная, но капризная, предъявляет высокие требования к качеству дизельного топлива. Любая вода или грязь в баке неминуемо приведет к дорогостоящему ремонту форсунок и насоса. Турбина с изменяемой геометрией — продвинутое решение, но недешевое в обслуживании, ремонт может ударить по кошельку. Привод газораспределения ремневой, причем производитель утверждает, что при обрыве ремня клапана не загибаются, однако спешить с доверием к этим словам не стоит. Благодаря стандарту Евро 3 удалось избежать сложных систем вроде сажевого фильтра и клапана ЕГР, что положительно сказывается на надежности и снижает затраты на содержание.