Двигатель GAC 4B16K1

1.6 л
Объём
122
л.с.
153
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Атмосферник объёмом 1.6 литра от GAC под индексом 4B16K1 выпускался с 2013 по 2019 год. Мотор устанавливался исключительно на седан GA3 и его рестайлинговую версию GA3S — оба автомобиля пользовались спросом на внутреннем рынке. По конструкции это по сути копия двигателя Alfa Romeo Twin Spark второго поколения. Вес агрегата по каталогу — 147,7 кг. Номер двигателя находится на стыке блока цилиндров и коробки передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительGac
Код двигателя4B16K1
Торговое название1.6 DCVVT
Серия4B16
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность122 л.с. (90 кВт)
Крутящий момент153 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4B16
Серия 4B16 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с системой изменения фаз газораспределения DCVVT, разработанные компанией GAC Motor. Эти моторы выпускаются с 2010-х годов и отличаются компактной конструкцией, алюминиевым блоком цилиндров и применением в современных моделях GAC, таких как GS4, GS5 и GA6. Двигатели серии сочетают хорошую топливную экономичность с достаточной мощностью для городских и шоссейных условий эксплуатации.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра82.00 мм
Ход поршня75.70 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.00 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход6.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса148 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор весьма требователен к качеству масла и своевременности его замены — это его главная фишка. Расход смазки и падение давления в системе встречаются нередко, маслонасос со временем теряет производительность. Когда давление падает, гидрокомпенсаторы начинают заклинивать, а их плохая работа грызёт кулачки распределительного вала — обидное слабое место. Ремень ГРМ требует постоянного внимания: при его обрыве клапаны гнутся, а ремонт обойдётся дорого. Датчики недолговечны, часто выходят из строя раньше срока. Фазорегулятор тоже относится к проблемным узлам конструкции.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
GAC GA3 I 2013–2019