Двигатель Fiat 194A1000

2.2 л
Объём
147
л.с.
203
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый с четвертью мотор выпускали на американском заводе Фиата с 2005-го по 2009-й. Устанавливался на Крому второго поколения — популярный универсал, который неплохо ходил в Европе. По факту это доработанная версия известного опельевского Z22SE, просто адаптированная под Фиат. Номер двигателя можно найти на крышке масляного фильтра — там прямо выбит 194A1000.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя194A1000
Торговое название2.2 литра
СерияFiat 194A
Объём2.2 л (2198 куб. см)
Мощность147 л.с. (108 кВт)
Крутящий момент203 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Fiat 194A
Двигатель Fiat 194A — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся с 1990-х годов. Он известен своей надёжностью и экономичностью, оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail. Применялся на различных моделях Fiat, Alfa Romeo, Lancia, а также на лёгких коммерческих автомобилях, таких как Fiat Ducato.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня94.60 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувТурбонаддув
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.00 л/100 км
Расход на трассе7.80 л/100 км
Смешанный расход9.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя270 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Z22SE нашумел своим беспокойным цепным ГРМ, но фиатовцы переделали конструкцию и проблема отступила. Цепь теперь держится нормально, растяжение начинается разве что ближе к 200 тыс. км пробега. Зато электрика создает постоянные головные боли — датчики особенно капризные. Модуль зажигания единый, дорогой, и живет недолго, примерно 80–120 тыс. км. Система вентиляции картера засоряется быстро, отсюда потом лезет расход масла. Типичная беда для таких моторов — если не менять маслоотделитель вовремя, на воздушном фильтре появится масляный налет и приход будет дорогим.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat Croma II (194) 2005–2009