Двигатель Dodge ECE

Главный бич этого мотора — капризные пьезоэлектрические насос-форсунки. Они требуют чистого топлива и со временем начинают барахлить, особенно если в баке попадает вода или грязь. Турбокомпрессор тоже любит доставлять проблемы: геометрия забивается отложениями и клинит, что приводит к потере мощности и дымлению. Ремень ГРМ имеет ресурс около 120 тысяч километров, и его обрыв почти всегда заканчивается капитальным ремонтом из-за конструкции мотора. На форумах собственники часто жалуются на прожорливость в масле — бывает, что движок требует литр масла на тысячу км пробега. Сажевый фильтр и система ЕГР, как на всех современных дизелях, требуют постоянного внимания: засоряются, глушат мотор, требуют чистки или замены. Типичная беда для таких агрегатов.