Двигатель Daihatsu HD-EP

1.6 л
Объём
115
л.с.
140
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Атмосферный полуторалитровый мотор Daihatsu HD-EP выпускался с 1997 по 2002 год. Чаще всего встречался на японском компактвэне Pyzar и его экспортном варианте Gran Move. Есть и более мощная модификация HD-EG на 125 сил, которая ставилась на Charade. Номер двигателя набит на границе блока и коробки передач. На наш рынок эта серия попадала редко, поэтому запчастей найти сложновато.
⚙ Основные параметры
ПроизводительDaihatsu
Код двигателяHD-EP
Торговое название1.6 литра
СерияHD
Объём1.6 л (1589 куб. см)
Мощность115 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент140 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HD
Двигатели серии HD выпускались компанией Daihatsu с 1970-х по 1990-е годы. Они представляли собой рядные четырёхцилиндровые бензиновые моторы с верхним расположением распредвала (OHC) и цепным приводом ГРМ. Эти двигатели применялись в различных моделях Daihatsu, таких как Charade, Applause и Rocky, отличаясь надёжностью и экономичностью.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра76.00 мм
Ход поршня87.60 мм
Степень сжатия9.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе8.20 л/100 км
Расход на трассе5.50 л/100 км
Смешанный расход6.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.60 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса110 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Надежный мотор, но его редкость на вторичном рынке России создает проблемы с обслуживанием. На форумах владельцы жалуются в основном на течи масла через сальники — это типичная беда для таких конструкций. Ремень ГРМ требует внимательного контроля: если разорвется, клапана загнутся, и ремонт выльется в копеечку. Алюминиевый блок с открытой системой охлаждения очень боится перегревов — отказ помпы или забитый радиатор могут привести к серьезным повреждениям. После 150–180 тысяч километров нередко начинает расти расход масла из-за износа поршневых колец и маслосъемных колпачков. Проблема усугубляется, если мотор работал на некачественном масле или без регулярной замены.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Daihatsu Gran Move 1 (G300) 1997–2002
Daihatsu Pyzar 1 (G300) 1997–2002