Двигатель Chery SQRG4J15
1.5 л
Объём
184
л.с.
290
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
1,5-литровый турбомотор от Chery под индексом SQR G4J15 выпускается с 2023 года на китайских заводах. Моторчик ставят только на переднеприводные версии кроссоверов Jetour Traveller. Позже появилась обновленная пятого поколения вариация с индексом SQRH4J15. Сухой вес агрегата без навесного оборудования — 108 килограммов. На примере Jetour Traveller 2024 года машину комплектуют роботизированной коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Chery |
| Код двигателя | SQRG4J15 |
| Торговое название | 1.5 TGDI |
| Серия | SQRG4 |
| Объём | 1.5 л (1498 куб. см) |
| Мощность | 184 л.с. (135 кВт) |
| Крутящий момент | 290 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии SQRG4
Серия SQRG4 — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (TGDI), разработанные компанией Chery. Они выпускаются с 2010-х годов и отличаются алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и высокой удельной мощностью. Эти двигатели широко применяются в современных моделях Chery, таких как Tiggo, Arrizo и Exeed, а также в некоторых автомобилях других китайских брендов.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 74.50 мм |
| Ход поршня | 85.90 мм |
| Степень сжатия | 11.60 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | прямой впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.30 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.20 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 108 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На китайских форумах владельцы этим турбо не жалуются и каких-то конструктивных недостатков пока не вскрыли. Ресурс мотора станет ясен, когда кроссоверы Jetour Traveller в больших количествах начнут продаваться в наших краях. С прямым впрыском всегда одна беда — нагар на впускных клапанах скапливается довольно активно. Любопытный вопрос, удалось ли инженерам решить проблему с ускоренным расходом аккумулятора из-за системы старт-стоп, которая тут наверняка присутствует.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Jetour | T1 1 (JE2) | с 2024 | |
| Jetour | Traveller 1 (JE1) | с 2023 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw