Двигатель Chery SQRF4J16

1.6 л
Объём
149
л.с.
275
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбированный 1.6-литровый мотор Chery SQR F4J16 выпускается на китайских заводах с 2019 года. Его ставят на модели премиум-линейки Exeed, кроссоверы Jetour и Omoda, а также на популярные Tiggo и Arrizo. Для местного рынка доступна усиленная версия F4J16B мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 320 Нм — неплохое решение для своего класса. Масса агрегата по каталогу — 125 кг. Идентификационный номер наносится на граней между блоком цилиндров и масляным поддоном.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChery
Код двигателяSQRF4J16
Торговое название1.6 TGDI
СерияSQRF4
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность149 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент275 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии SQRF4
Серия двигателей SQRF4 — это семейство бензиновых турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива (TGDI), разработанное компанией Chery. Она выпускается с 2010-х годов и включает в себя рядные четырёхцилиндровые моторы объёмом от 1.5 до 2.0 литров, отличающиеся высокой мощностью и эффективностью. Эти двигатели применяются в различных моделях Chery, таких как Tiggo, Arrizo и Exeed, а также в некоторых автомобилях других китайских производителей.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня85.80 мм
Степень сжатия9.90
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувЕсть
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе10.20 л/100 км
Расход на трассе6.20 л/100 км
Смешанный расход7.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса125 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор сравнительно молод на рынке, и серьёзных головных болей у владельцев пока не выявлено. Однако некоторые неприятности всё же документированы, хотя пока в единичных экземплярах и без статистической выраженности. Прямой впрыск, как обычно, приводит к образованию углеродистых отложений на впускных клапанах — типичная беда для таких моторов. На форумах владельцев встречаются жалобы на небольшой, но стабильный расход масла прямо с момента первого обслуживания. Кроме того, несколько машин прошли замену электромагнитного клапана адсорбера угольного фильтра по гарантии, хотя массового явления это не стало.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Chery Arrizo 5 1 (M19) с 2022
Chery Tiggo 7 2 Pro Max (T1E) с 2021
Chery Tiggo 7 Pro (T32) с 2021
Chery Tiggo 7 Pro (T32) с 2021
Chery Tiggo 7L 1 (T1EFL) с 2025
Chery Tiggo 8 1 Pro (T31) с 2020
Exeed LX 1 (T33) с 2019
Exeed TXL 1 (M32T) с 2019
Exeed VX 1 (M36T) 2020–2022
Jetour Dashing 1 (JC1) с 2022
Jetour X70 Plus 1 (Q6X) с 2020
Jetour X90 Plus 1 (JB1) с 2021
Omoda C5 1 (T34) с 2022
Omoda S5 1 (M1D) с 2022
Soueast S07 1 (JA1) с 2024
Soueast S09 1 (JB2) с 2024
Tenet T7 I (32T) с 2025
Xcite X-Cross 8 (T31) с 2024