Двигатель Chery SQRE4T16
1.6 л
Объём
156
л.с.
210
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Турбомотор объёмом 1.6 литра производился в Китае с 2013 по 2022 год и устанавливался исключительно на автомобили марки Qoros — седаны и хэтчбеки серии 3, а также кроссоверы серии 5. На российском рынке встречается крайне редко, что значительно затрудняет поиск донорского агрегата при необходимости. Вес мотора по паспорту — 143 килограмма. Идентификационный номер наносится в месте соединения блока цилиндров с масляным поддоном.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Chery |
| Код двигателя | SQRE4T16 |
| Торговое название | 1.6 Turbo |
| Серия | SQRE4T16 |
| Объём | 1.6 л (1598 куб. см) |
| Мощность | 156 л.с. (115 кВт) |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии SQRE4T16
Двигатель SQRE4T16 — это бензиновый турбированный силовой агрегат с рабочим объемом 1,6 литра, разработанный компанией Chery. Он выпускается с 2010-х годов и отличается применением технологии непосредственного впрыска топлива, алюминиевого блока цилиндров и системы изменения фаз газораспределения. Этот двигатель устанавливался на различные модели Chery, такие как Tiggo 7 Pro, Tiggo 8, Arrizo 5 и Arrizo 8, а также использовался в автомобилях других марок, включая Exeed.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 77.00 мм |
| Ход поршня | 85.80 мм |
| Степень сжатия | 9.50 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Есть |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.40 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.70 л |
| Ресурс двигателя | 300 000 км |
| Масса | 143 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Редкость этого двигателя на вторичном рынке — прямое следствие того, что модели Qoros никогда не импортировались в Россию массово. Конструкция же вселяет определённый оптимизм: чугунный блок и распределённый впрыск топлива намекают на неплохой ресурс. Цепь газораспределения в моторах этой серии долговечная и без проблем отрабатывает свыше 250 тысяч километров. К 200 тысячам километров может начать расти расход масла из-за износа маслосъёмных колпачков — типичная беда для таких моторов. Но настоящая головная боль — это поиск запчастей и доноров. Когда ломается что-то серьёзное, приходится искать через интернет или заказывать из-за границы, что выходит дорого и долго.

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw