-
Alfa Romeo 17
-
Audi 139
- ⚙ Baic 4
-
Bmw 40
-
Changan 14
-
Chery 29
-
Chevrolet 19
-
Chrysler 19
- ⚙ Cummins 3
-
Daewoo 10
-
Daihatsu 13
-
Dodge 14
- ⚙ Dongan 1
-
Dongfeng 19
-
Faw 13
-
Fiat 35
-
Ford 159
-
Foton 2
- ⚙ Gac 12
-
Gaz 5
-
Geely 26
- ⚙ Gm 50
-
Great Wall 34
- ⚙ Haima 7
-
Honda 76
- ⚙ Horse 3
-
Hyundai 138
-
Isuzu 9
-
Iveco 2
-
Jac 15
-
Jaguar 21
-
Jeep 22
-
Kia 9
-
Land Rover 30
-
Lifan 5
- ⚙ Lixiang 1
-
Maserati 1
-
Mazda 75
-
Mercedes 58
-
Mini 20
-
Mitsubishi 68
-
Nissan 115
-
Opel 75
-
Peugeot 104
-
Porsche 67
-
Renault 65
-
Rover 15
- ⚙ Ruizhang 3
-
Saab 21
- ⚙ Saic 7
- ⚙ Same 1
-
Ssangyong 18
- ⚙ Stellantis 6
-
Subaru 44
-
Suzuki 48
-
Toyota 192
- ⚙ Umz 8
-
Vaz 35
-
Volvo 56
-
Vw 254
- ⚙ Zmz 14
Двигатель Chery SQR473F
1.3 л
Объём
83
л.с.
114
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объёмом 1.3 литра выпускался с 2006 по 2017 год на заводах Chery. Чаще всего его встречали под капотом Indis, QQ6 и A1 (у нас знали под именем Kimo). Помимо стандартной чугунной версии, была и алюминиевая модификация SQR473H — материал блока помогал немного снизить массу. Вес по документам — 125 килограммов. Номер силовой установки набивается прямо на блоке цилиндров, найти его несложно.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Chery |
| Код двигателя | SQR473F |
| Торговое название | 1.3 литра |
| Серия | SQR473 |
| Объём | 1.3 л (1297 куб. см) |
| Мощность | 83 л.с. (61 кВт) |
| Крутящий момент | 114 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии SQR473
Двигатель SQR473 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся китайской компанией Chery с середины 2000-х годов. Он имеет объём 1,3 литра, оснащён системой распределённого впрыска топлива (MPI) и 16-клапанной головкой блока цилиндров с двумя распредвалами (DOHC). Этот двигатель применялся в основном в компактных автомобилях Chery, таких как Chery QQ6, Chery A1 и Chery A13, а также в некоторых других моделях бренда.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 73.00 мм |
| Ход поршня | 77.50 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.20 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.30 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.50 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 3.50 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 125 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор держит удар неплохо, но беда в качестве комплектующих, которые идут в сборку и доступны на вторичном рынке. Особенно опасная история с дешёвыми деталями газораспределительного механизма — порвётся ремень, и клапаны неминуемо загнутся. Головка блока тоже требует постоянного внимания: прокладка между ней и блоком — слабое место, может пробить, но это не главное. От ослабления пружин или выработки направляющих клапаны могут просто прогореть, особенно если мотор работал на плохом топливе или масле. Остальное — типичные проблемы с электрической частью, провода окисляются, свечи забиваются, катушки зажигания подводят, но это мелочи по сравнению с механикой.