Двигатель BMW M62

4.6 л
Объём
347
л.с.
480
Нм
8
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
М62 — восьмицилиндровая серия БМВ, выпускавшаяся с 1996 по 2005 год в объемах от 3.5 до 4.6 литра. Эти моторы устанавливали на популярные модели: пятерку в кузове E39 и семерку в кузове E38. Альпина взялась за доработку базового агрегата и создала целую линейку усиленных версий объемом вплоть до 5.0 литра с отдачей до 400 л.с. Номер мотора выбит в развале между цилиндрами. Полную техническую документацию можно найти на специализированных ресурсах, посвященных БМВ.
⚙ Основные параметры
ПроизводительBmw
Код двигателяM62
СерияM62
Объём4.6 л (4619 куб. см)
Мощность347 л.с. (255 кВт)
Крутящий момент480 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M62
Двигатель BMW M62 выпускался с 1994 по 2005 год. Это V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и головками. Он применялся в автомобилях BMW 5-й (E39), 7-й (E38) серий, а также в моделях X5 (E53) и Z8.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка8-цилиндровый V-образный
Клапанов32 шт
Диаметр цилиндра93.00 мм
Ход поршня85.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе18.10 л/100 км
Расход на трассе9.20 л/100 км
Смешанный расход12.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла7.50 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса208 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Никасиловое покрытие поршневой группы — слабое место при использовании топлива с высоким содержанием серы, что приводит к ускоренному износу. Однорядная цепь ГРМ держит максимум 150–160 тыс. км пробега, VANOS отживает примерно столько же. После 100–120 тыс. км начинаются плавающие холостые обороты — причина обычно в подсосе воздуха через уплотнения впускного коллектора. Водяное охлаждение генератора звучит инновационно, но на деле это узкое место: ремонтопригодность низкая, ресурс скромный, часто требуется замена целиком. Еще одна типичная беда — течи масла и антифриза из-под крышки клапанов: резинки деградируют, и жидкость начинает сочиться, особенно после прогрева мотора.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
BMW 5-Series E39 1996–2003
BMW 7-Series E38 1996–2001
BMW 8-Series E31 1996–1999
BMW X5-Series E53 1999–2003
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2002–2005
Morgan Aero 8 2000–2004