Двигатель BMW M40

1.8 л
Объём
113
л.с.
162
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Четырёхцилиндровые двигатели BMW M40 объёмом 1.6 и 1.8 литра выпускались с 1987 по 1994 год. Их ставили на самые массовые машины того времени — пятёрку E34, трёшку E30 и E36. Параллельно существовала 16-клапанная версия на 1.8 литра, которая получила отдельный индекс M42B18. Номер мотора обычно выбит на стыке блока цилиндров с поддоном. По этим агрегатам немало информации валяется в сетевых блогах и форумах.
⚙ Основные параметры
ПроизводительBmw
Код двигателяM40
СерияM40
Объём1.8 л (1795 куб. см)
Мощность113 л.с. (83 кВт)
Крутящий момент162 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии M40
Двигатель BMW M40 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся с 1987 по 1994 год. Он пришёл на смену двигателю M10 и отличался наличием системы впрыска топлива Bosch Motronic, а также более современной конструкцией блока цилиндров. M40 устанавливался на различные модели BMW 3-й серии (E30, E36), 5-й серии (E34) и 7-й серии (E32), обеспечивая надёжную и экономичную работу.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра84.00 мм
Ход поршня81.00 мм
Степень сжатия8.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе6.20 л/100 км
Смешанный расход8.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса132 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда M40 — ускоренный износ кулачков распредвала. Это типичная проблема для этого семейства. Ремень газораспределения вместе с натяжным роликом нужно менять через 40 тысяч километров, иначе при обрыве согнёт клапана. Форсунки грязнятся довольно быстро, из-за чего мотор начинает тупить и появляются провалы при разгоне. Плавающие обороты обычно связаны либо с подсосом воздуха, либо с загрязнением дросселя и датчика холостого хода. Пластиковые фланцы системы охлаждения со временем приходят в негодность, антифриз начинает подтекать, и двигатель перегревается — неприятная слабое место конструкции.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
BMW 3-Series E30 1987–1994
BMW 3-Series E36 1990–1994
BMW 5-Series E34 1989–1994