Двигатель Alfa Romeo 960A1000

1.7 л
Объём
241
л.с.
340
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Вот это да — полтора литра с турбиной, кодовое обозначение 960A1000, в народе называют просто 1.75 TBi. Выпускали его семь лет подряд, с 2013-го по 2019-й. Под капот этого мотора залезали на спортивные версии Giulietta, которая в Европе была довольно популярна, плюс ещё четырёхсоткой — той самой лёгкой и компактной 4C, двухместным купе. Правда, размеры весьма скромные и масса всего 125 килограммов, что для турбомотора вообще мало. Это здорово влияет на динамику и управляемость машины. Кстати, заводской номер мотора штампуют на стыке между блоком и коробкой передач — удобно для идентификации, когда нужно проверить что-нибудь.
⚙ Основные параметры
ПроизводительAlfa Romeo
Код двигателя960A1000
Торговое название1.75 TBi
СерияFIRE
Объём1.7 л (1742 куб. см)
Мощность241 л.с. (177 кВт)
Крутящий момент340 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии FIRE
Серия двигателей FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) — это семейство компактных, легких и экономичных бензиновых двигателей, разработанных концерном Fiat и используемых в том числе в автомобилях Alfa Romeo. Эти двигатели известны своей модульной конструкцией, высокой надежностью и широким применением в различных моделях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра83.00 мм
Ход поршня80.50 мм
Степень сжатия9.25
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner K04
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе9.80 л/100 км
Расход на трассе5.30 л/100 км
Смешанный расход7.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла4.80 л
Ресурс двигателя230 000 км
Масса125 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор вполне надёжный, особых «детских болезней» нет. Но вот прямой впрыск — это палка о двух концах. С одной стороны, хорошо, с другой — впускные клапаны начинают зарастать нагаром просто шикарно. Приходится за этим следить. Турбина и гидрокомпенсаторы очень чувствительны к качеству масла и его своевременной замене — если начать экономить или забывать про обслуживание, проблемы не заставят себя ждать. ГРМ меняешь строго каждые 60 тысяч километров, потому что если ремень порвётся, то обойдёшься только капитальным ремонтом — клапаны точно гнёт. При активной езде мотор может кушать масло прилично, до литра на тысячу км может дойти, так что под рукой всегда держи пару канистр.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Alfa Romeo 4C I (Type 960) 2013–2019
Alfa Romeo Giulietta III (Type 940) 2014–2018
Alfa Romeo Giulietta III (Type 940) 2014–2018