КПП 4HP20 — Автоматическая коробка ZF 4HP20
Также известна как: LM0
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
330
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
ZF 4HP20 — четырёхступенчатый автомат немецкого производства, который выпускали с 1995 по 2006 год. Коробка создавалась специально для переднеприводных машин с поперечным расположением силовика. На конвейер её ставили Пежо, Рено, Фиат — в основном на модели с мощными V6 и дизельными моторами. Максимальный крутящий момент, для которого рассчитана коробка, доходит до 330 Нм. У нас в стране эту «автоматику» знают в первую очередь по «Мерседес Вито» первого поколения с двигателем объёмом 2,3 литра. Вообще для своего времени это было неплохое решение — компактная, достаточно надёжная, но далеко не вечная.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Zf |
| Код КПП | 4HP20 |
| Альтернативные коды | LM0 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 330 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.718
|
2-я
1.481
|
3-я
1.000
|
4-я
0.720
|
Зад.
2.570
|
Глав.
4.430
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ESSO LT 71141 |
| Полный объём масла | 8.30 л |
| Частичная замена | 4.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 88 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На пробегах 100–150 тыс. км часто начинают изнашиваться фрикционные диски, и тогда появляются рывки при переключении между передачами — коробка как бы «ловит» скорость рывком. Соленоиды — слабое место конструкции, они выходят из строя довольно часто, особенно если в коробку заливали не то масло. Гидротрансформатор со временем начинает издавать характерную вибрацию и отдавать вибрацией в кузов, при этом тяга падает заметно. Уплотнения высыхают и дубеют, отчего масло потихоньку сочится и со временем становится жидко. Типичная беда для таких моторов — если масло вовремя не менять и не следить за уровнем, коробка деградирует быстро.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 166 (Type 936) | 1998–2002 | |
| Citroen | C5 I (X3/X4) | 2000–2005 | |
| Citroen | C8 I (V3) | 2002–2006 | |
| Citroen | Evasion I (U60) | 2001–2002 | |
| Citroen | Jumper I (U3/U5) | 2003–2006 | |
| Citroen | Xantia I (X1/X2) | 1997–2001 | |
| Citroen | XM I (Y3/Y4) | 1997–2000 | |
| Fiat | Ducato II (230/244) | 2003–2006 | |
| Fiat | Ulysse I (220) | 2001–2002 | |
| Fiat | Ulysse II (179) | 2002–2006 | |
| Lancia | Kappa I (838) | 1998–2000 | |
| Lancia | Phedra I (179) | 2002–2006 | |
| Lancia | Zeta I (220) | 2001–2002 | |
| Mercedes | V-Class W 638 | 1996–2003 | |
| Mercedes | Vito W638 | 1996–2003 | |
| Peugeot | 406 I (D8/D9) | 1996–2005 | |
| Peugeot | 407 I (D2) | 2004–2009 | |
| Peugeot | 605 I (Y30) | 1997–1999 | |
| Peugeot | 607 I (Z8/Z9) | 1999–2005 | |
| Peugeot | 806 I (U60) | 2001–2002 | |
| Peugeot | 807 I (V2) | 2002–2006 | |
| Renault | Espace 3 (J66) | 1998–2002 | |
| Renault | Laguna 1 (X56) | 1998–2001 | |
| Renault | Safrane 1 (B54) | 1999–2000 |
⚙ Другие АКПП Zf

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz