КПП 5HP18 — Автоматическая коробка ZF 5HP18

Также известна как: A5S310Z
АКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
310
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
ZF 5HP18 — пятиступенчатый гидроавтомат, выпускавшийся концерном ZF с 1990 по 1999 годы. На БМВ третьей серии эта коробка получила заводской индекс A5S310Z и стала первым пятиступенчатым автоматом марки. Первоначально агрегат паровался с двухлитровыми моторами, но довольно быстро конструкторы начали ставить его под более мощные двигатели — вплоть до трёхлитровых V6 с 310 Нм на валу. Максимальный объём, для которого она рассчитана, именно 3.0 литра с указанным крутящим моментом. По конструкции это классический гидроавтомат с двойным планетарным редуктором Равиньо, чистая гидромеханика без лишних наворотов. Гидроблок оснащен шестью электромагнитными клапанами-соленоидами, управляющими потоком масла. С третьей передачи включается блокировка гидротрансформатора — экономия топлива и меньше перегрева. Масса коробки по каталогу 75 килограммов, вес вполне адекватный для того времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительZf
Код КПП5HP18
Альтернативные кодыA5S310Z
ТипАвтомат
Количество передач5
Тип приводаЗадний
Макс. крутящий момент310 Нм
Макс. объём двигателя3.0 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 Зад. Гл. пара
1-я
3.665
2-я
1.999
3-я
1.407
4-я
1.000
5-я
0.742
Зад.
4.096
Глав.
3.450
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаMobil LT 71141
Полный объём масла10.60 л
Частичная замена3.00 л
Интервал замены80 000 км
Ресурс КПП300 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Фрикционы и соленоиды — слабое место конструкции. После 100–150 тыс. км пробега они начинают изнашиваться, что проявляется рывками при переключении и пробуксовками. Гидроблок часто преподносит сюрпризы: масло подтекает, электромагниты зависают, и в результате коробка отказывается нормально переключаться или вообще встаёт. Уплотнения под давлением постепенно теряют герметичность, поэтому утечки масла — типичная беда для этих автоматов после 120–180 тыс. км пробега. Электронный блок управления тоже может дать сбой, особенно если в коробку попала грязь или вода. Регулярная замена масла и внимание к чистоте гидроблока — основная профилактика проблем.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
BMW 3-Series E36 1990–1999
BMW 5-Series E34 1992–1996
BMW 5-Series E39 1995–1999
BMW 7-Series E32 1992–1994
BMW 7-Series E38 1994–1998
⚙ Другие АКПП Zf