КПП 4HP18 — Автоматическая коробка ZF 4HP18
Также известна как: HP18Q, HP18QE, HP18FLE, HP18FLA, HP18FL, HP18EH
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
280
Нм макс.
400к
Ресурс, км
ℹ Описание
Немецкая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач ZF 4HP18 производилась с 1987 по 1998 год и завоевала популярность благодаря надёжности и простоте конструкции. Её устанавливали на переднеприводные и полноприводные автомобили — Альфа Ромео 164, Пежо 605, Audi 100, А6, А8, а также на Porsche в версиях с задним приводом.
Первые две версии появились в 1987 году одновременно. 4HP18Q предназначалась для переднеприводных машин с поперечным расположением мотора, а 4HP18FL — для продольно установленных двигателей. Обе работали на гидравлическом управлении без электроники, что делало их простыми в обслуживании, но менее адаптивными к условиям езды.
В 1991-м года появились две новые версии. 4HP18FLE (индекс 01K) пошла на переднеприводные Audi и заднеприводные Porsche, а 4HP18FLA (01F) досталась полноприводным Quattro. Эти модификации уже имели улучшенную гидравлику и более жёсткие допуски.
Вершина линейки наступила в 1994 году с появлением 4HP18EH — первой версии с электронным управлением. Такая коробка лучше адаптировалась к стилю вождения и показывала лучшую экономичность топлива. Электроника позволила снизить нагрузки на фрикционы и сделать переходы более плавными.
Первые две версии появились в 1987 году одновременно. 4HP18Q предназначалась для переднеприводных машин с поперечным расположением мотора, а 4HP18FL — для продольно установленных двигателей. Обе работали на гидравлическом управлении без электроники, что делало их простыми в обслуживании, но менее адаптивными к условиям езды.
В 1991-м года появились две новые версии. 4HP18FLE (индекс 01K) пошла на переднеприводные Audi и заднеприводные Porsche, а 4HP18FLA (01F) досталась полноприводным Quattro. Эти модификации уже имели улучшенную гидравлику и более жёсткие допуски.
Вершина линейки наступила в 1994 году с появлением 4HP18EH — первой версии с электронным управлением. Такая коробка лучше адаптировалась к стилю вождения и показывала лучшую экономичность топлива. Электроника позволила снизить нагрузки на фрикционы и сделать переходы более плавными.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Zf |
| Код КПП | 4HP18 |
| Альтернативные коды | HP18Q, HP18QE, HP18FLE, HP18FLA, HP18FL, HP18EH |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 280 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.579
|
2-я
1.407
|
3-я
1.000
|
4-я
0.742
|
Зад.
2.880
|
Глав.
4.090
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Total Fluide AT42 |
| Полный объём масла | 8.30 л |
| Частичная замена | 4.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 400 000 км |
| Масса | 86 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Вес полноприводной версии 4HP18FLA по техническим справочникам доходил до 136 килограммов. Для сравнения — гидромеханические четырёхступки того времени весили примерно столько же, хотя современные вариаторы легче килограмма на 30–40. Этот вес заметно влиял на расход топлива переднеприводных машин, особенно на городском цикле. С возрастом коробки её масса могла вырасти за счёт отложений в корпусе и окисления рабочей жидкости.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 164 (Type 164) | 1989–1998 | |
| Audi | 100 C4 (4A) | 1992–1994 | |
| Audi | A6 C4 (4A) | 1994–1997 | |
| Audi | A8 D2 (4D) | 1994–1996 | |
| Citroen | XM I (Y3/Y4) | 1989–1998 | |
| Dodge | Monaco 5 (B29) | 1989–1992 | |
| Eagle | Premier 1 (B29) | 1987–1991 | |
| Fiat | Croma I (154) | 1988–1996 | |
| Lancia | Kappa I (838) | 1994–1998 | |
| Lancia | Thema I (834) | 1989–1994 | |
| Peugeot | 605 I (Y30) | 1989–1999 | |
| Porsche | 968 I (968) | 1991–1994 | |
| Renault | 25 (B29) | 1988–1992 | |
| Saab | 9000 I (YS3C) | 1987–1998 |
⚙ Другие АКПП Zf

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz